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- le coût carbone de son transport au regard de son poids (et de son volume (extérieur), éventuellement)
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nier l’importance du poids dans le coût carbone du transport c’est quand même gonflé.
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Euh, dans le fourgon, il n'y a pas que les 12 bouteilles en question. Il est blindé d'autres cartons avec qui répartir le litre consommé.
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Agitateur : Que le semi remorque soit chargé de 10 tonnes de plumes ou de 25 tonnes, il consomme quasi la même chose
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vous êtes quand même une sacrée bande de salopards, hein !2000 kilomètres AR en voiture à 5L / 100 ( je suis sympa ), ça fait 100 litres, soit 270 kg de CO2. Hors énergie grise, juste la conso.
Ca représente en gros la conso d'un cycle total de fabrication de 1000 bouteilles vides de poids moyen ( réacheminement du calcin, fonderie, transport moyen vers utilisateur moyen, etc...).
Avec 100 litres, toujours en conso pure et sans énergie grises annexes, on doit pouvoir assurer la boucle finale ( en livraison carton par carton mais par 12 ) de livraison de 1200 bouteilles par messagerie ( peut être 1000, peut être 2000, c'est un ordre de grandeur )
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vous êtes quand même une sacrée bande de salopards, hein !
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On va résoudre le problème au triple galop alorsVu de Californie en tout cas, éliminer la bouteille lourde semble quand même faire partie des éléments (complexes) de l’équitation.
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Vu de Californie en tout cas, éliminer la bouteille lourde semble quand même faire partie des éléments (complexes) de l’équitation.
academieduvinlibrary...
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Assez cocasse ce post concernant la GdP, parce que ceux qui en ont eu une bouteille en main se souviennent peut être qu’il s'agit d’une bouteille verte premier prix, probablement la moins chère trouvable sur le marché. Peut-être parce que le tôlier ne trouvait pas nécessaire d’embouteiller son vin dans de grosses bouteilles lourdes bling bling …agitateur post= écrit: Saufs exceptions rarissimes, le fait de s'écarter de la forme standard est aussi accompagné sur la cuvée concernée d'autres actes qui s'écartent de la masse, du plus grand nombre. Par exemple, bio, nature, sans soufre, cuvée déclassée de l'AOC, etc....
Imaginer que changer la seule forme de la bouteille sera pour ce seul acte une révolution sur le plan commercial, ça s'appelle se fourrer le doigt jusqu'au fondement. Et pourtant, y'en a qui y croient....
Pour le languedoc par exemple, on achère les vins de Soria en bordelaise et la GDP en bourguignonne pour ce qu'ils sont, pas ce qui les habille.
C'est vrai, ce sont des vins icônes.
Mais j'ai la vague impression que c'est pareil pour les entrées de gammes. Le "ce qu'ils sont" sera alors remplacé par "ce qu'ils représentent".
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