Je vais importer une palette de vin d'ici peu de temps et la palette voyagera par voie maritime durant 1 mois.
J'aimerais savoir quels sont les risques en matière de variations de température, est-ce que les housses de protection thermique sont vraiment efficaces ?
Effectivement, le vin est destiné à l'Amérique du Sud.
Cependant, nous sommes dans le cas d'un Bordeaux bon marché, destiné à un public peu connaisseur.
Et je doute que la concurrence sur place prenne beaucoup de précaution concernant la conservation des vins importés.
Je comprends donc que le vin puisse être abîmé, mais peut-il réellement devenir imbuvable ?
Plusieurs remarques:
Si le vin n'est que moyen voire passable je ne vois pas l'intérêt de l'exporter vu les coûts de transport et les désagréments pour la planète.
Pourquoi parler de grands et petits vins ? Il y a des vins bons, très bons, exceptionnels, et fort moyens ou médiocres dans toutes les AOC et toutes les gammes de prix.
Quoi qu'il en soit les transports du vin devraient être toujours faits avec le plus de précautions possibles par des exportateurs ou importateurs sérieux et responsables, il y va du respect du consommateur.
Mais le vin est souvent plus "solide" qu'on ne croit et peut voyager facilement à condition d'être emballé dans des conditionnements spécifiques.
Cordialement.
Merci alcas pour vos réponses.
Effectivement, vis-à-vis du client je tiens à avoir un vin le mieux conservé possible car ça reste un très bon rapport qualité-prix.
C'est pourquoi, si c'est vraiment nécessaire, j'opterai pour le conteneur réfrigéré.
Cependant je cherche des alternatives, moins coûteuses, et la couverture thermique me paraissait être une bonne option.
je signale d'autre part qu'en Amérique du Sud existe un pays producteur, pour n'en citer qu'un, nommé Argentine,
un pays qui exporte dans tout le sous-continent une pléthore de bons vins à des prix très intéressants ...
alors si l'affaire doit se répéter, vous avez intérêt à prendre toutes les précautions pour mettre les chances de votre côté
Ce que j'aimerais savoir, c'est quelles sont les pratiques dans le secteur du grand export en matière logistique ?
Quand je vois le prix dans les rayons du Baron de Lestac ou du JP Chenet en Amérique Latine, cela me paraît difficile pour eux d'être rentable en utilisant des solutions de transports optimales, comme par exemple un container réfrigéré pour le transport.
Ma société envoie des vins en Chine et au Japon depuis pas mal d'années. Les containers sont juste enveloppés d'une housse thermique, et ça ne semble pas poser de soucis.